Siêu máy tính dự đoán Bayern Munich vs Celtic, 03h00 ngày 19/2

 - Các chuyên gia bình luận đều cho rằng, Diego Costa đã quá gặp may nên đã không bị đuổi khỏi sân, trước khi lập đại công vào phút cuối giúp Chelsea thắng West Ham 2-1 ở trận mở màn Premier League 2016/17.

Là đội chơi trễ nhất ở vòng 1, tưởng như sẽ bị cầm hoà thì đúng vào phút 89, cú sút xa hiểm hóc của Diego Costa đã khiến sân Stamford Bridge nổ tung, giữa hình ảnh ăn mừng đầy cảm xúc của thuyền trưởng Conte.

Costa có pha vào bóng thô bạo với thủ môn Adrian

Trước đó, Eden Hazard đưa đội bóng áo xanh vượt lên từ chấm 11m, ở đầu hiệp 2, nhưng đến phút 77, James Collins quân bình cho West Ham từ một quả phạt góc.

Diego Costa là "cứu tinh" cho đội chủ nhà, nhưng cũng là cầu thủ gây tranh cãi nhất trận, bởi pha vào bóng thô bạo với thủ môn đối phương, được cho đáng nhận thẻ đỏ trực tiếp.

Đó là tình huống ở phút 67, chân sút Tây Ban Nha đã có pha va chạm, đạp thẳng vào ống quyển của Adrian khiến người gác đền nằm sân đau đớn. Hình ảnh sau đó cho thấy, thủ môn West Ham bị một vết bầm khá lớn ở chân phải.

Tuy nhiên, Costa đã thoát thẻ của trọng tài. Trước đó, trong hiệp 1, anh đã nhận 1 thẻ vàng vì lỗi phản ứng.

Chuyên gia bình luận - cựu danh thủ Liverpool, Jamie Carragher cho rằng: "Đây là tình huống đáng bị thẻ đỏ trực tiếp. Một pha bóng điển hình của Diego Costa. Nó xảy ra quá thường xuyên. Nó không phải là lần đầu tiên và cũng sẽ không phải là lần cuối cùng. Cậu ta đáng bị truất quyền thi đấu".

Tuy nhiên, anh đã thoát thẻ và hoá người hùng khiến Conte phát cuồng

Gary Neville, "người cũ" của Quỷ đỏ đồng quan điểm: "Cậu ta đã gặp may. Đó là một tình huống vào bóng xấu, nhưng trọng tài đã cho qua".

HLV Bilic của West Ham thốt lên: "9/10 với một pha phạm lỗi thế này lên thủ môn sẽ lãnh thẻ. Thật không may, đây là lần thứ 10".

Thế nhưng, thuyền trưởng Conte thì bênh vực học trò: "Diego cố gắng gây áp lực với Adrian và trước khi tiếp xúc, cậu ấy dừng lại. Vì lẽ này, tôi nghĩ trọng tài đã đúng".

L.H

Các loại pin lithium-ion hiện đang được sử dụng để sản xuất các thiết bị điện tử gồm 3 phần chính: cực dương, cực âm và chất điện phân - dung dịch hữu cơ muối lithium. Đồng thời, hiện người ta hay sử dụng graphene để làm cực dương nên công suất bị hạn chế. Trong khi đó silic có thể lưu giữ năng lượng nhiều gấp 10 lần grapheme.

Các nhà khoa học đề xuất dùng silic để sản xuất cực dương. Nhưng trở ngại duy nhất để sử dụng silic thay cho graphene trong sản xuất cực dương cho pin là sản xuất silic bằng phương pháp chuẩn rất đắt đỏ và tốn năng lượng.

Vì thế, các nhà khoa học đề xuất phương pháp mới để sản xuất silic: khai thác silic từ những lớp trầm tích silic tơi xốp hình thành từ lớp đá tảo cát.

Nhà nghiên cứu Mihr Ozkan kể với ấn phẩm Science Daily rằng những loại pin sử dụng trong xe điện hiện nay khá đắt đỏ, hay phải nạp điện, gây phiền toái cho người sử dụng và ảnh hưởng xấu đến việc tiêu thụ xe điện.

Phải tạo ra những loại pin khỏe hơn để xe điện phổ biến hơn. Chúng tôi hy vọng đá tảo cát (diatomaceae) có thể trở thành nguồn cung cấp silic hữu hiệu hơn để sản xuất các loại pin như vậy”.

Trước đó, các nhà nghiên cứu ở Đại học Toronto cũng đã hoàn thiện công nghệ sản xuất cực âm cho pin lithium-ion với việc dùng polimer sinh học thu được từ vitamin B12 hay axit flavin. Về công suất và dung lượng những loại pin như vậy không thua kém những pin thông thường.

(Theo Một thế giới)

1. Xin phép kiểm tra lịch sử xe

Theo các chuyên gia tư vấn kinh nghiệm mua xe ô tô, lịch sử xe sẽ cho thấy số km đã đi và cho người mua biết xe có gặp bất kỳ vấn đề nào không như xe có gặp bất kỳ thiệt hại đáng kể hay bị trộm cắp trước đó hay không. Từ lịch sử xe, khách hàng cũng sẽ biết được gói bảo hiểm của xe và nếu phát hiện công tơ mét bị tua ngược, họ có thể được bồi thường.

Cách kiểm tra xem xe có bị tua ngược công tơ mét hay không

2. Kiểm tra các giấy chứng nhận MOT

Số km đã đi được ghi lại tại MOT, nên người mua hãy xem qua chúng và đảm bảo rằng không có khoảng cách chênh lệch đáng kể giữa số km đã đi trong 1 năm so với năm trước đó. Hãy để mắt tới bất kỳ sự thay đổi nào như xe đi được 20.000 dặm trong 5 năm nhưng đột nhiên chỉ đi được 1.000 dặm trong năm tiếp theo.

3. Xem lịch sử bảo dưỡng xe

Số km đã đi sẽ được ghi lại khi xe được bảo dưỡng, do đó, người mua có thể kiểm tra xem số km đã đi có tăng chính xác sau mỗi khoảng thời gian hay không. Đừng kiểm tra lịch sử bảo dưỡng trực tiếp, do con số này có thể làm giả dễ dàng. Hãy gọi đến gara bảo dưỡng và kiểm tra.

4. Kiểm tra điều kiện của xe

Gần đây, những chiếc xe được sản xuất với chất lượng khá tốt, do đó, khá khó để đánh giá số km đã đi dựa vào tình trạng xe, nhưng đây vẫn là một yếu tố cần thiết. Người mua nên kiểm tra các trang bị nội thất như độ mòn của vô-lăng, ghế ngồi, bàn đạp và công tắc. Về ngoại thất, khách hàng nên kiểm tra xem xe có lớp sơn mới để che các vết trầy xước hay không. Đừng bị lừa khi chiếc xe sáng bóng. Hãy nhìn kỹ xem có vết xước hay màu sắc chênh lệch hay không.

5. Lái thử xe

Các chuyên gia tư vấn kinh nghiệm xe hơi cho biết nếu có thể, hãy lái thử nhiều chiếc xe thuộc cùng mẫu nhằm nắm được cảm giác lái xe ra sao cũng như lắng nghe các tiếng động gầm gừ và rung lắc từ các bộ phận bị mài mòn. Đừng quên rằng công tơ mét bị tua ngược có thể là do xe đã không được bảo dưỡng đúng kỹ thuật, do đó, các bộ phận như dây curoa cam có thể sắp bị hỏng, gây ra thiệt hại nặng nề cho xe.

Khi quyết định mua xe, đừng ngại ngần hỏi các câu hỏi hay bỏ đi khi không hài lòng. Nếu mua xe từ đại lý, hãy đảm bảo rằng các giấy tờ liên quan đưa ra số km đi được chính xác và công khai. Thông thường, những chiếc xe được ưa chuộng, có chất lượng tốt và không dễ bị hư mòn thường bị tua ngược công tơ mét nhiều nhất, ví dụ như BMW 5-Series, Volkswagen Golf và Audi A4.

(Theo banxehoi)